صادرات نفت ایران به چین دچار یک دردسر بزرگ شد

انتخاب: رویترز نوشت: «گروه بندری شاندونگ» ورود نفتکش‌های تحت تحریم ایالات متحده را به بنادر این استان در شرق چین ممنوع کرده است.

در ادامه این مطلب آمده است: این استان محل فعالیت بسیاری از پالایشگاه‌های مستقل است که بزرگ‌ترین واردکنندگان نفت از کشورهایی تحت تحریم آمریکا هستند. 

سال گذشته، این استان حدود ۱.۷۴ میلیون بشکه در روز (bpd) نفت از ایران، روسیه و ونزوئلا وارد کرد که حدود ۱۷ درصد از واردات نفت چین را شامل می‌شد. این آمار بر اساس داده‌های ردیابی کشتی از شرکت Kpler ارائه شده است.

در صورت اجرای این ممنوعیت، هزینه‌های حمل و نقل برای پالایشگاه‌های مستقل در شاندونگ، که خریداران اصلی نفت ارزان‌قیمت و تحت تحریم این سه کشور هستند، افزایش خواهد یافت.

ماه گذشته، واشنگتن تحریم‌های بیشتری علیه شرکت‌ها و ناوگان سایه‌ای که با نفت ایران معامله می‌کنند، اعمال کرد.

اطلاعیه‌ای که روز دوشنبه توسط گروه بندری شاندونگ صادر شده بود، توسط دو معامله‌گر دریافت و از سوی یک نفر دیگر تأیید شد. این اطلاعیه کشتی‌ها را از پهلوگیری، تخلیه بار یا دریافت خدمات بندری در بنادر شاندونگ، در صورتی که در فهرست دفتر کنترل دارایی‌های خارجی (OFAC) تحت مدیریت وزارت خزانه‌داری ایالات متحده باشند، منع می‌کند.

گروه بندری شاندونگ بر بنادر اصلی در سواحل شرقی چین از جمله چینگدائو، ریزائو و یانتای نظارت دارد، که پایانه‌های اصلی برای واردات نفت تحریمی هستند.

در اطلاعیه دوم که روز سه‌شنبه منتشر شد و توسط رویترز نیز بررسی گردید، گروه بندری شاندونگ اعلام کرد که انتظار دارد ممنوعیت حمل‌ونقل تأثیر محدودی بر پالایشگاه‌های مستقل داشته باشد، زیرا بیشتر نفت‌های تحریمی با نفتکش‌های غیرتحریمی حمل می‌شوند.

با این حال، تغییر به استفاده از کشتی‌های غیرتحریمی می‌تواند هزینه‌ها را برای پالایشگاه‌های شاندونگ که با حاشیه سود پایین و تقاضای کم دست‌وپنجه نرم می‌کنند، افزایش دهد. به گفته معامله‌گران، این ممنوعیت باعث افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل خواهد شد.

سهام شرکت برجسته اپراتور نفتکش Frontline، پس از انتشار خبر ممنوعیت بندری، روز سه‌شنبه بیش از ۹ درصد افزایش یافت؛ زیرا انتظار می‌رود که ممنوعیت باعث محدودیت در دسترسی به نفتکش‌ها شود.